本报记者 蔡艳荣

11月21日，市园林局召开石家庄铁路、高速公路两线绿化工程及槐安路西延绿化工程评审会，并邀请有关专家对方案进行评审。绿化工程涉及的京广、石太(德)两条铁路和石太、京珠两条高速公路均从省会穿城而过，槐安路西延直达西部环山公路，同时也是城市的西入口。槐安路西延、两线沿线及周边环境的改善，将对展现省会窗口形象、提升城市品位发挥重要作用。

据悉，两线绿化工程分为两期，一期工程将于明年4月底完工，二期工程于明年年底结束。该工程规划面积约622万平方米，其中景观绿地约380万平方米，主要景观节点16处。16处景观节点基本全部设计为开阔、疏朗的疏林草地，点缀零星大乔木和常绿植物，以更好体现植物透景线。

京广铁路沿线景观

■绿化范围：京广铁路石家庄市区段(滹沱河至栾城收费站)，长约21千米，跨越四区，沿线两侧整治宽度30至50米，绿化面积58.54万平方米。

■沿线景观节点：太平河交汇处节点、石太高速节点、石德铁路节点、南二环及南三环节点。

■绿化目标：打造一条21千米长的彩色景观走廊。注重铁路沿线绿化景观与防护功能的结合，植物选择符合“铁路”的特点，按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则，营造自然生态的景观空间，显现省会城市的风采与魅力。

石太(德)铁路沿线景观

■绿化范围：石德铁路石家庄市区段(西三环至东三环)，长约32千米，跨越五区，沿线两侧整治宽度30-50米，绿化面积189.60万平方米。

■沿线景观节点：石获公路节点、和平西路节点、沧石公路节点。

■绿化目标：铁路路基绿化以栽植灌木为主，绿化率达到95%以上。

在种植上，以群植、片植为主，充分利用植物的花色、叶色和果实的季相变化，打造一条兼具城市景观与防护功能的绿色廊道。

石太高速公路沿线景观

■绿化范围：此次规划范围为西三环至东三环互通桥路段，全长28千米，两侧控制宽度为30至100米，总绿化面积166.40万平方米。

一期路段长13千米，由石清收费站西200米至京珠高速互通桥东200米，绿化面积85.10万平方米，绿地性质为景观绿地。

二期路段长15千米，由石清收费站西200米至西三环，京珠高速互通桥东200米至东三环，绿化面积81.30万平方米，绿地性质为景观林带。

■沿线景观节点：徐家庄节点、石清收费站节点、京广铁路交汇处节点、华曙制药水厂节点、京珠高速互通桥节点等。

■绿化目标：力求使高速公路沿线景观与周围自然环境、城市发展、沿线居民生活环境相协调，突出沿线绿化的防护、防眩、除尘等功能，打造城市中的生态绿色长廊。

京珠高速公路沿线景观

■绿化范围：从滹沱河至栾城收费站，全长17千米，跨越两区，沿线两侧整治宽度50至100米不等，整治绿化面积208.27万平方米。

一期工程涉及路段为滹沱河至裕华路互通桥南侧200米，路段长度约7.5千米，绿化面积约94.87万平方米。

二期工程涉及路段为裕华路互通桥南侧200米至栾城收费站，路段长度约9.5千米，绿化面积约113.40万平方米。

■沿线景观节点：石太高速与京珠高速交汇处节点、石津渠节点。

■绿化目标：全线设计为观赏性景观绿地，注重与景观林带相协调，与现状植物呼应，以乡土乔木为背景林，结合地形起伏，营造丰富的植物空间变化及组合。

槐安路西延景观

■绿化范围：位于槐安路西段与西三环交汇处西侧，全长800米。

■绿化目标：该区域坚持生态优先，乡土树种与观赏树种结合的原则，种植设计上按季节特征交替种植，体现不同季节的景观效果，打造成简洁、大气、气势恢弘、郊野风光与人文景观相结合的城市景观廊道。