细心的读者会发现，今年以来国内车市配备涡轮增压发动机的车型越来越多。简单地说，就是搭载“某某T”发动机的车型多了。

　　车市盛行“T字风”

　　前有，上海通用的新君威1.6T、一汽大众的速腾1.4TSI等车型相继上市。后有，一汽大众的新宝来、第六代高尔夫、上海大众的朗逸、POLO、斯柯达明锐等车型搭载大众1.4TSI发动机问世。 

　　记者了解，目前天津一汽夏利正在研发1.3T和1.5T的发动机，奇瑞也宣布正在研发0.8T发动机。而不久前奠基的长安福特马自达重庆新工厂，落成后第一款新车新一代福克斯其中一款将装备福特最新的1.6T先进发动机。研发和推广小排量涡轮增压发动机，正在成为国内各汽车厂家的一个流行趋势。

　　涡轮增压就像高压锅原理

　　T字头，是英文涡轮增压Turbo打头的第一个字母。什么是涡轮增压？上海大众汽车销售经理这样向记者解释，涡轮增压器可驱动普通发动机在体积更小的情况下提供同样功率，减少20%—40％的燃料消耗和20%—40％的一氧化碳排放量。“用一个通俗的比喻，涡轮增压技术有点像高压锅原理，做饭省火又省时。大众的1.4TSI发动机，其动力相当于普通2.0L发动机，起码节油20%以上。”该销售经理说。

　　政策助推小排量车吹“T字风”

　　涡轮增压技术既节能又减排，在汽车发达国家得到广泛应用。随着年内国家购置税减半政策的推出，许多汽车厂家纷纷关注1.6L及以下排量涡轮增压技术的应用。以一辆售价近20万元的新君威1.6T轿车为例，仅车购税消费者就可以省九千多元。对消费者而言，虽然带T字头的发动机价格高一些，但既省油动力又强，还能减免部分车购税，何乐而不为呢？消费者的热衷汽车厂商自然愿为研发“买单”。 

　　“T字风”成国内汽车发展新方向

　　说到节能减排，很多人首先会联想到电动汽车，就目前情况而言，受成本问题以及基础设施等条件限制，电动汽车进入千家万户还有待时日。有业内人士预测，未来传统能源汽车仍将占主导地位。 

　　涡轮增压、缸内直喷稀薄燃烧，再加上双离合器自动变速箱等技术，可使传统汽车节能减排水平大大提高。“T字风”正在成为国内汽车产业发展的新方向。（赵云）